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德維創(chuàng)數(shù)據(jù)在準(zhǔn)靜態(tài)彎曲下單片和夾層玻璃的相場(chǎng)斷裂建模中的應(yīng)用應(yīng)用介紹 這是一個(gè)有趣的應(yīng)用，客戶需要預(yù)測(cè)和建模玻璃裂紋的起始和擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)，特別是針對(duì)單片和夾層玻璃。它是由一個(gè)專門(mén)研究力學(xué)的機(jī)構(gòu)完 ...[詳情]

德維創(chuàng)數(shù)采在M2VP多級(jí)雙軸壓縮機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用多級(jí)雙軸壓縮機(jī)介紹 該重點(diǎn)推進(jìn)技術(shù)研究所的應(yīng)用是關(guān)于軸向機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究，測(cè)量壓縮機(jī)性能圖和詳細(xì)的流場(chǎng)。此外，該研究所還進(jìn) 行了主動(dòng)噪聲控制或反向旋 ...[詳情]

德維創(chuàng)DEWETRON為其測(cè)量軟件OXYGEN引入了聲級(jí)選項(xiàng)它的5.2版本于2020年6月底發(fā)布。該系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算與時(shí)間相關(guān)的頻率加權(quán)和時(shí)間加權(quán)聲壓級(jí)、能量等效聲壓級(jí)和許多其他參數(shù)。這個(gè)選項(xiàng)的輸入信號(hào) ...[詳情]

路譜測(cè)試一般用于材料研究，工藝過(guò)程研究，汽車(chē)配件試驗(yàn)和整車(chē)試驗(yàn)。路譜的采集是在試驗(yàn)跑道、實(shí)際路況或者試驗(yàn)臺(tái)架上完成的。路譜數(shù)據(jù)用于校準(zhǔn)模擬數(shù)據(jù)模型，開(kāi)發(fā)和優(yōu)化閉環(huán)控制。路譜數(shù)據(jù)可在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架回放，以便在 ...[詳情]

隨著電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模推廣與發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試已逐漸凸顯出其重要性，且越來(lái)越專業(yè)。德維創(chuàng)（DEWETRON）始終致力于此，在電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試行業(yè)處于市場(chǎng)前列，用戶遍布全球，且受到用戶的贊譽(yù)。而目前國(guó)內(nèi)的一些 ...[詳情]

城市軌道交通供電電壓通常采用DC1500V或DC750V，其車(chē)輛的主要受電方式分為架空接觸網(wǎng)受流和第三軌受流。第三軌受流根據(jù)受流靴和供電軌的相對(duì)位置,又可分為上受流、下受流和側(cè)受流3種方式。上海軌道交 ...[詳情]